تبدأ حقبة جديدة في عالم الهواتف الذكية والطائرات، فكما نعلم كلنا كان استخدام الهواتف الذكية أثناء الرحلات الجوية محدودًا للغاية حتى اليوم حيث يجب على الركاب وطاقم الرحلة وضع أجهزتهم في وضع الطائرة أو إيقاف تشغيلها تمامًا. 

وبحسب ما ذكره موقع جيز مو شينا التقني، تسبب ذلك في مشكلات في الرحلات الطويلة وأجبر الناس على دفع أسعار باهظة لاستخدام شبكة Wi-Fi. ولحسن الحظ فإن هذه القواعد الملزمة تتغير أخيرًا مع التقنيات الجديدة. فسيتمكن ركاب شركات الطيران في الاتحاد الأوروبي قريبًا من استخدام هواتفهم بشكل كامل في السماء.

• (افراح آل الخولاني) في بعدان محافظة اب .. مراسيم زفاف النبيل (محمد الخولاني)
• مركز الملك سلمان للإغاثة يدشن مشروع زكاة الفطر في المهرة للعام 1445هــ
• بنك الكريمي يتصدر البنوك الخاصة في اليمن ..!!
• مكتب الشؤون القانونية بمحافظة المهرة ينظم أمسية رمضانية للمحامين و الحقوقين
• مديرة تنمية المرأة بالمسيلة تدشن توزيع كسوة العيد للأرامل والنساء الأشد حاجة.
• مؤسسة فينا خير للتنمية و الأعمال الإنسانية تدشن توزيع العيدية النقدية ل200 أسرة بالمهرة
• مركز المهرة لرعاية و تأهيل الأيتام يدشن كسوة العيد لعدد 350 يتيم.
• إدارة تنمية المرأة بسيحوت تقيم فعالية أمسيات شهر الخير الموسم الثالث.
• فعالية في يوم الصمود بمحافظة إب وسط اليمن
• القائم بأعمال أمين عام سيحوت يدشن العيادة الرمضانية المجانية التي تقيمها إدارة تنمية المرأة.

جدير بالذكر أنه خصصت مفوضية الاتحاد الأوروبي نطاقات تردد معينة للطائرات في عام 2008 وسمحت لبعض الخدمات بتوفير الوصول إلى الإنترنت في السماء. لكن تعتبر هذه الخدمة بطيئة ومبالغ فيها. وكان البديل الوحيد للركاب هو وضع هواتفهم في وضع الطائرة. ومع ذلك ، تم تغيير القواعد، و لن يحتاج ركاب شركات الطيران في دول الاتحاد الأوروبي إلى وضع هواتفهم في وضع الطائرة أثناء الرحلة.

أعلنت المفوضية الأوروبية أنها قررت إزالة قاعدة "وضع الطائرة". الموعد النهائي للدول الأعضاء لإتاحة نطاقات تردد 5G للطائرات هو 30 يونيو 2023. 

وهذا يعني أنه يمكن للأشخاص استخدام جميع ميزات هواتفهم أثناء الرحلة مما يتيح إجراء المكالمات واستخدام التطبيقات المليئة بالبيانات التي تبث الموسيقى والفيديو. وفقًا للمفوضية الأوروبية ، سيتمكن النظام الجديد من الاستفادة من سرعات التنزيل الأسرع التي توفرها شبكة الجيل الخامس 5G ويمكن أن تزيد عن 100 ميجابت في الثانية.

ذكر داي ويتينجهام ، الرئيس التنفيذي للجنة سلامة الطيران في إنجلترا "كان هناك قلق من أن يتم التدخل في أنظمة التحكم الآلي في الطيران، لكن ما تم اكتشافه من خلال التجربة هو أن خطر التداخل ضئيل للغاية ".